닝보 보투안 트레이딩 유한공사(Ningbo Botuan Trading Co., Ltd.)는 화물 고정 장치 및 중형 트럭 부품 제조를 전문으로 하는 기업입니다. 당사 공장은 15년 이상의 생산 경험을 보유하고 있습니다. 이 분야의 전문 제조업체로서, 당사는 최신식 웨빙 기계 40대와 고도로 숙련된 인력을 갖추고 있으며, 제품 혁신과 품질 향상에 집중하고 있습니다. 당사 제품은 유럽 EN 표준, 미국 WSTDA 표준, 호주 AS/NZ 표준 등 국제 표준을 준수합니다. 다양한 규모의 주문 수요를 충족시키기 위해 유연한 OEM 및 브랜드 맞춤화 서비스를 제공하며, 고객의 화물 고정 요구사항을 위한 맞춤형 원스톱 솔루션을 제공합니다. 지금 바로 당사와 함께하여 신뢰성 있고 고품질의 솔루션을 확보하세요.
생산 경험
바닥 면적
직원
판매 국가
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T/T, 비자카드, 페이팔 등
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메타 설명: 고강도 G70 단조 J 후크, 작동 하중(WLL) 5400파운드, 안전 계수 4:1. 트럭, 트레일러, 화물 고정 및 적재용으로 이상적. OEM 및 맞춤 제작 가능. G70 J 후크 작동 하중(WLL) 5400파운드 – 중형급 단조 리깅 후크 당사의 G70 J ...
May. 28. 2026
왜 유럽 구매자들은 미국 사양의 고정 장치를 상호 교환하여 사용할 수 없는가? 유럽에서의 화물 고정은 북미와는 완전히 다른 규제 체계에 따라 관리된다. 미국 수입업자는 WLL 및 WSTDA에 중점을 두는 반면, 유럽 구매자는 EN 12195-2 기준에 따라 제품을 조달해야 하며, 이 차이는 단순한 외형상의 차이가 아니다. 라벨링, 색상 코드, 시험된 성능 값, 심지어 도로 주행 중 힘의 계산 방식까지 영향을 미친다.
May. 26. 2026
왜 규정 준수가 모든 고정 스트랩 구매를 주도해야 하는가? 북미 지역의 도매 구매자, 수입업자, 그리고 운송 업체 운영자에게 있어 해외에서 고정 스트랩을 조달하는 것은 더 이상 단순한 가격 비교만으로 끝나는 일이 아니다. 미국 교통부(DOT) 및 Fe...
May. 25. 2026
왜 차량 고정 장치 선택이 다른가? 승용차 또는 경형 트럭을 평판식 적재대 또는 휠 리프트 캐리어에 고정하는 것은 팔레트를 고정하는 것과 동일하지 않습니다. 화물은 자체 서스펜션 위에 있으며, 접촉 지점은 운송업자가 아니라 차량 제조사에서 설계합니다...
May. 24. 2026
[2026년 3월 2일 - 글로벌 출시] 새로운 4개 세트 자동 수축형 고정 스트랩 출시를 기다리고 계셨나요? 🚀 간편한 조작과 쉬운 보관이 가능한 화물 고정의 궁극적 솔루션입니다. 🧳 엉망진창인 스트랩은 이제 그만, 깔끔한 정리와 관리를 즐기세요. 👋 완벽한...
Mar. 02. 2026![[닝보 보투안] MATS 2026 전시회에 혁신적인 화물 고정 솔루션을 선보이며 안전성과 효율적인 운송에 중점](https://shopcdnpro.grainajz.com/category/463942/3832/6b5971dcf62f4c3c3762f01fad1d602f/%E5%B1%95%E4%BC%9A%E9%82%80%E8%AF%B71%EF%BC%9A1.jpg)
[2026년 2월 26일, 글로벌 공개] – MATS 2026, 켄터키주 루이빌 – [2026년 3월 26~28일] – 화물 고정 및 적재 장비 분야의 세계 최고 제조업체이자 공급업체인 [회사명]이 ...에 대규모로 참가할 예정입니다.
Feb. 26. 2026
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