EN
Znajući kada da zameniš svoje trake za Stezanje Tereta to je jedna od najvažnijih sigurnosnih navika koju svaki prevoznik može da razvije. Vežite pojaseve za zaštitu tereta na svakom putovanju, bilo da se radi o prevozu vozila, opreme, drveta ili tereta. Ipak, mnogi ljudi nastavljaju da koriste trake za Stezanje Tereta koje su odavno prošle njihov bezbedan životni vijek, jednostavno zato što šteta nije uvijek očigledna na prvi pogled. Proaktivna rutinska inspekcija može spriječiti opasne promjene tereta, skupe nesreće i pravnu odgovornost na putu.
Vežite trake podložne su stalnom mehaničkom napadu, izlaganju UV zračenju, vlažnosti i trzanju. Čak i vrhunski remeni za vezanje imaju ograničen životni vek. Pet znakova upozorenja koji su navedeni u ovom vodiču pomoći će vam da sa sigurnošću donesete informisanu odluku o tome da li su vaše prstenovi za vezanje još uvek pogodni za upotrebu ili da li je potrebno da ih zamenite pre nego što sledeći put uhvatite. Ako se 10 minuta prije svakog putovanja proveri remeni za kravate, može se desiti da se bezbedno dostavi i da se ne dogodi ozbiljan incident na putu.
Oštećenje veza koje dovodi do kompromisa
Rezanje, trljanje i abrazija na vezi
Vježbanj je osnovni strukturni element svih remena za vezanje, i bilo kakvo vidljivo oštećenje na njemu je neposredna crvena zastava. Prstima prođite duž svih traka i pažljivo pogledajte da li imate rezove, rezove ili rezove. Čak i mali rez preko tkiva trake može značajno smanjiti ograničenje radnog opterećenja. Izobličene ivice su još jedan česti znak habanja, posebno na remenima za vezanje koji su povlačeni preko grubih metalnih površina ili oštih rubova tereta.
Abrazija je jednako ozbiljna. Kada se trke više puta trljaju o okvir prikolice, čvor kotača ili neplodiran ugao tereta, vlakna se tanje i slabe. Možda primetite zamagljenu ili "nastavljenu" teksturu na pogođenim područjima vaše vezice. Ako se na vezi pokaže tanje, promjena boje zbog toplotnog trenja ili vidljiva separacija vlakana, te vezice za vezanje treba odmah ukloniti iz upotrebe. Zamjena remena u ovoj fazi je mnogo jeftinija nego sa spuštenim teretom.
UV degradacija i bledanje boje u remenima za vezanje
Dugotrajna izloženost UV zračenju uzrokuje razgradnju poliester vlakana u vezi za vezanje na molekularnom nivou. Bled ili blejena boja na remenima za kravate nije samo kozmetička. To signalizira da se polimerna struktura degradirala, što direktno utiče na čvrstoću na vuču. Čvrsta, krhka mreža koja se pukne ili se ne savije glatko kada se prekrči je još jedan pokazatelj oštećenja UV svetlom. Veze koje se čuvaju na otvorenom ili koriste u sredinama sa velikim suncem posebno su osetljive na ovaj oblik propadanja.
Hardverski kvarovi na vezivačima
Nagnute, pukle ili korodirane kukule i zakove
Metalna oprema na vezivačima uključujući kuke, J-kove, ravne kuke i mehanizme sa čekićima mora biti u savršenom radnom stanju da bi se bezbedno držalo teret. Proveri kako se ne saviju, puknu ili deformiraju čvorovi na vezicama. Nagnuta kuka znači da je hardver već bio preopterećen u nekom trenutku, i ne može se vjerovati da će ponovo zadržati nominalni kapacitet. Svojke sa savijenim kukulima treba zameniti, a ne izraviti i ponovo koristiti.
Korozija je još jedan veliki problem hardvera za vezanje traka, posebno u obalnim sredinama ili na ravnim posteljima izloženim putnoj soli. Površina hrđe može izgledati kao mala, ali ako se na vezicima pojave velike hrđe, metal oslabi i udice postaju krhke. Proveri svaku kuku da li se kreće glatko. Ako se čvrstoća čula na kuku, ili ako se pojavila hrđa, onda su te trake dostigle kraj svog životnog vijeka.
Problemi sa mehanizmom rešetke u vezivi
Traka za vezanje na način krtica oslanja se na precizan mehanizam za vezanje i zauzimanje za održavanje napetosti. Ako se trake iznenada oslobađaju, ne mogu se glatko pokrenuti ili kliknu bez pravilnog uključivanja, mehanizam za pokretanje je ugrožen. Upotreba remena sa neispravnim čekićem je opasna jer se teret može otpustiti tokom prevoza bez ikakvog upozorenja. Ako se čepom preskoče zubi ili ako je potrebna preterana sila za rad, to je znak da su trake za vezanje potrebne za zamenu, a ne samo za podmazivanje.
Posao nosivosti i oznake na remenima za vezanje
Nedostatak ili nečitljivost oznaka ograničenja radnog opterećenja
Svaki set odgovarajućih pojaseva mora imati oznaku ograničenja radnog opterećenja. Ova oznaka govori operatoru tačno koliko napona su pojasevi za vezanje na određeno mjesto i koliko maksimalno opterećenje mogu da zadrže. Vremenom, ove oznake na vezicama mogu se iscrpljivati, izblijedjeti do nečitljivosti ili se odvojiti. Bez čitljive etikete, nemate pouzdan način da potvrdite da li su vaše remene za vezanje odgovarajuće za teret koji imate u ruci. U većini država propisi zahtijevaju da tržni trake imaju čitljivu oznaku ograničenja radnog opterećenja. Ako nedostaje oznaka, skini ove remene.
Prethodni Indikatori preopterećenja na remenima za vezanje
Vežite trake koje su preopterećene, možda ne pokazuju dramatične spoljašnje oštećenja, ali unutrašnja struktura vlakana je trajno pod stresom. Znakovi preterane opterećenja u prošlosti uključuju produženo ili iskrivljeno vešanje koje se ne vraća u svoj izvorni ravni oblik, neobično upognanje širine pojasa i trajne otiske ili žlijezde u vezanju u blizini tačaka za pričvršćivanje hardvera. Ako ti vezice imaju ove karakteristike, njihov kapacitet više ne može biti pouzdan. Zamena remena za vezanje nakon poznatog prekoračenja nije opcija, već je bezbednosna nužnost.
Često postavljana pitanja
Koliko često treba da proverim vezice za kravatu?
Treba da proveravate remene za kravatu pre svake upotrebe. Brza vizuelna i taktična provjera vezica, opreme i oznaka na vezicama za vezanje traje samo nekoliko minuta i najefikasniji je način da se otkrije oštećenje pre nego što postane opasnost. Za vezivače za vezanje koje se koriste u teškim komercijalnim aplikacijama preporučuje se detaljnija dokumentirana inspekcija nakon svakog velikog povlačenja.
Mogu li popraviti oštećene remene za kravate umjesto da ih zamjenim?
-Ne, ne, ne, ne. Oštećeni remeni za vezanje nikada ne bi trebalo da se popravljaju i ponovo stavljaju u upotrebu. Splicing, šivanje ili zalijevanje mreža na vezivanje trake ne vraćaju originalnu nominalnu snagu. Slično tome, ravnanje zakrivljenih kuka ili prebojanje korodirane opreme na vezicama za vezanje ne čini ih ponovo sigurnim. Kada vezice pokažu oštećenje strukture, jedina ispravna stvar je zamjena odgovarajućim.
Koliki je tipičan životni vek remena za vezanje?
Trajanje trajanja vezivača zavisi od učestalosti upotrebe, uslova opterećenja, prakse skladištenja i izloženosti okolini. Kao opšte pravilo, trake za vezanje koje se koriste u redovnom komercijalnom vučenju treba proceniti u pogledu zamene svake jedne do dvije godine. Međutim, svi pojasevi za vezanje koji pokazuju znakove upozorenja opisane u ovom vodiču moraju se odmah zameniti, bez obzira na njihovu starost. Uvek dajte prednost fizičkom stanju svojih remena, a ne samo zamjeni.
