EN
Vědět, kdy vyměnit svůj přivazovací pásy je jednou z nejdůležitějších bezpečnostních návyků, které si může jakýkoli přepravce vytvořit. Popruhy pro upevnění nákladu tvoří první linii ochrany nákladu při každé jízdě – ať už přepravujete vozidla, vybavení, dřevo nebo zboží. Mnoho lidí však stále používá přivazovací pásy popruhy, které již dávno překročily svou bezpečnou dobu provozu, pouze proto, že poškození není na první pohled vždy zřejmé. Proaktivní samostatná kontrola může zabránit nebezpečnému posunu nákladu, nákladným nehodám a právní odpovědnosti na silnici.
Popruhy pro upevnění břemene jsou vystaveny trvalému mechanickému namáhání, UV záření, vlhkosti a opotřebení. I vysoce kvalitní popruhy pro upevnění břemene mají omezenou životnost. Pět varovných signálů uvedených v tomto průvodci vám pomůže rozhodnout se sebejistě a informovaně, zda jsou vaše popruhy pro upevnění břemene stále vhodné k použití nebo zda je třeba je vyměnit ještě před vaší další dopravou. Desetiminutová kontrola vašich popruhů pro upevnění břemene před každou jízdou může rozhodnout mezi bezpečnou doručením a vážným incidentem na silnici.
Poškození pásu, které ohrožuje funkčnost popruhů pro upevnění břemene
Řezy, oděr, opotřebení a rozvláknění pásu popruhu
Popruh je základním konstrukčním prvkem všech upevňovacích popruhů a jakékoli viditelné poškození je okamžitým varovným signálem. Přejeďte prsty po celé délce upevňovacích popruhů a pečlivě prohlédněte, zda nejsou na nich řezy, škrábance nebo jiné poškození. I malý řez přes tkaninu upevňovacích popruhů může výrazně snížit jejich pracovní nosnost. Ošoupané okraje jsou dalším běžným znakem opotřebení, zejména u upevňovacích popruhů, které byly táhány přes drsné kovové povrchy nebo ostré hrany nákladu.
Opotřebení třením je stejně vážné. Pokud se upevňovací popruhy opakovaně třou o rámovou konstrukci přívěsu, obruč kola nebo nepolstrovaný roh nákladu, vlákna se ztenčují a oslabují. Na postižených částech upevňovacích popruhů si můžete všimnout chlupatého nebo „projetého“ povrchu. Pokud se na tkanině objeví ztenčení, změna barvy způsobená tepelným třením nebo viditelné oddělení vláken, musí být tyto upevňovací popruhy okamžitě vyřazeny z provozu. Výměna upevňovacích popruhů v tomto stadiu je mnohem levnější než následky spadlého nákladu.
UV degradace a vyblednutí barev u popruhů pro upevnění břemene
Dlouhodobé UV záření způsobuje molekulární rozklad polyesterových vláken v popruzech pro upevnění břemene. Vybledlé nebo vybělené barvy na popruzech pro upevnění břemene nejsou pouze kosmetickým problémem. Signalizují rozklad polymerové struktury, který přímo ovlivňuje pevnost v tahu popruhů pro upevnění břemene. Tuhé, křehké pásy, které praskají nebo se při skládání nepohybují hladce, jsou dalším indikátorem poškození UV zářením. Popruhy pro upevnění břemene ukládané venku nebo používané v prostředích s vysokou intenzitou slunečního světla jsou touto formou degradace zvláště ohroženy.
Poruchy kovových dílů na popruzech pro upevnění břemene
Ohnuté, prasklé nebo korozí postižené háky a sponky
Kovové prvky u upevňovacích popruhů – včetně háků, J-háků, plochých háků a klikových mechanismů – musí být v dokonalém stavu, aby bezpečně udržely náklad. Zkontrolujte háky u svých upevňovacích popruhů na přítomnost ohýbání, prasklin nebo deformací. Ohnutý hák znamená, že byl kovový prvek v minulosti již přetížen, a proto již nelze spolehlivě zaručit, že udrží jmenovitou nosnost. Upevňovací popruhy s ohnutými háky je třeba vyměnit, nikoli narovnat a znovu použít.
Koroze je dalším významným problémem kovových prvků u upevňovacích popruhů, zejména v pobřežních oblastech nebo na rovných nákladních plošinách vystavených silniční soli. Povrchová rzi se může zdát nepatrná, avšak intenzivní rzi s vznikem jamkování u upevňovacích popruhů oslabuje kov a způsobuje křehkost háků. Každý hák ověřte na hladký pohyb. Pokud se hák u vašich upevňovacích popruhů pohybuje obtížně, drhne nebo pokud je uvnitř mechanismu patrné odlupování rzi, dosáhly tyto upevňovací popruhy konce své životnosti.
Problémy s klikovým mechanismem u upevňovacích popruhů
Popruhy s klikovým mechanismem spoléhají na přesný západkový a ozubený mechanismus k udržení napětí. Pokud se vaše popruhy s klikovým mechanismem neočekávaně uvolní, nezaklapují hladce nebo zaklapují, aniž by správně zapadly do ozubů, je jejich klikový mechanismus poškozen. Používání popruhů s klikovým mechanismem s vadným klikovým zařízením je nebezpečné, protože během přepravy se zátěž může bez varování uvolnit. Klikový mechanismus, který přeskakuje zuby nebo vyžaduje nadměrnou sílu k provozu, signalizuje, že popruhy s klikovým mechanismem je třeba vyměnit – nestačí je pouze namazat.
Nosná kapacita a problémy s označením popruhů s klikovým mechanismem
Chybějící nebo nečitelné štítky s hodnotou pracovního zatížení
Každá sada vyhovujících upevňovacích popruhů musí být opatřena štítkem s označením pracovního zatížení. Tento štítek informuje obsluhu přesně o tom, jak velké napětí mohou upevňovací popruhy vyvinout, a o maximální hmotnosti, kterou je možné bezpečně zajistit. V průběhu času se tyto štítky na upevňovacích popruhech mohou opotřebovat, vyblednout natolik, že nejsou čitelné, nebo se úplně oddělit. Pokud není štítek čitelný, nemáte žádný spolehlivý způsob, jak ověřit, zda jsou vaše upevňovací popruhy vhodné pro dané zatížení. Na většině míst platí předpisy, podle nichž musí mít upevňovací popruhy používané v komerčním provozu čitelný štítek s pracovním zatížením. Chybí-li štítek, tyto upevňovací popruhy je třeba vyřadit z provozu.
Předchozí indikátory přetížení na upevňovacích popruhech
Popruhy pro upevnění, které byly přetíženy, nemusí vždy vykazovat zjevné vnější poškození, avšak jejich vnitřní vláknová struktura je trvale poškozena. Příznaky dřívějšího přetížení popruhů pro upevnění zahrnují prodloužené nebo deformované pásy, které se neprotáhnou zpět do původní rovného tvaru, neobvyklé záhyby napříč šířkou popruhu a trvalé stopy nebo drážky v pásu v blízkosti míst připevnění k úchytným prvkům. Pokud mají vaše popruhy pro upevnění tyto znaky, nelze již spolehlivě využívat jejich deklarovanou nosnost. Výměna popruhů pro upevnění po známém přetížení není volitelná – je to nutnost pro zajištění bezpečnosti.
Často kladené otázky
Jak často bych měl/a kontrolovat své popruhy pro upevnění?
Měli byste zkontrolovat své popruhy před každým použitím. Rychlý vizuální a dotykový kontrolní přehled pásky, kovových dílů a štítků na vašich popruzích trvá jen několik minut a je nejúčinnějším způsobem, jak poškození odhalit ještě předtím, než se stane nebezpečím. U popruhů používaných v náročných komerčních aplikacích se doporučuje podrobnější dokumentovaná kontrola po každém hlavním přepravním úkonu.
Můžu poškozené popruhy opravit místo toho, abych je nahradil?
Ne. Poškozené popruhy nikdy nesmí být opraveny a znovu uvedeny do provozu. Spojování, šití nebo lepení pásky popruhů nep obnovuje jejich původní deklarovanou pevnost. Stejně tak vyrovnání ohnutých háků nebo nové natření korodovaných kovových dílů popruhů nezaručuje jejich bezpečné použití. Jakmile popruhy ukazují strukturální poškození, jedinou správnou akcí je jejich nahrazení novým, správně certifikovaným sadou.
Jaká je typická životnost popruhů?
Životnost upevňovacích popruhů se liší v závislosti na frekvenci používání, podmínkách zatížení, způsobu skladování a expozici prostředí. Obecně platí, že upevňovací popruhy používané pravidelně v komerční dopravě by měly být každý rok až dva roky posuzovány z hlediska nutnosti jejich výměny. Jakékoli upevňovací popruhy, které vykazují varovné příznaky popsáné v tomto průvodci, je však třeba okamžitě vyměnit bez ohledu na jejich věk. Vždy dávejte přednost fyzickému stavu svých upevňovacích popruhů před výměnou pouze na základě kalendářního času.
