EN
Знајући када да замените своје вежите реме је једна од најважнијих безбедносних навика које сваки превозник може развити. Везање појаса је прва линија за заштиту товара на сваком путовању, било да превозите возила, опрему, дрво или терета. Ипак, многи људи и даље користе вежите реме који су дуго прошли њихов безбедан живот, једноставно зато што штета није увек очигледна на први поглед. Проактивна рутина инспекције може спречити опасне прелазе натоварења, скупе несреће и правну одговорност на путу.
Везачи су подложни сталном механичком напетости, излагању ултравиолетовим зрацима, влаги и абразији. Чак и квалитетни појаси за везу имају коначан животни век. Пет упозорења наведеног у овом водичу помоћи ће вам да се поуздано и с обзиром одлучите да ли су ваши појаси још увек погодни за употребу или да ли их треба заменити пре следећег уноса. Ако се десет минута пре сваког путовања провери појас за везање веза, то може бити разлика између безбедног испоруке и озбиљног инцидента на путу.
Повреда веб-инга која угрожава везу
Резања, оштривање и абразија на траци
Везу је основни структурни елемент свих појаса за везивање, а било какво видљиво оштећење је непосредна црвена застава. Проведите прстима дужину појаса и пажљиво погледајте да ли постоји пореза, резања или резци. Чак и мали рез преко тканине ремца за везивање може знатно смањити њихов ограничивање радног оптерећења. Одражене ивице су још један уобичајени знак зноја, посебно на појасима за везање који су повучени преко грубих металних површина или оштрих ивица товара.
Абразија је једнако озбиљна. Када се појаси више пута трљају о оквир приколке, оглављење точкова или непокривену кутију за пртљаг, влакна се растињу и ослабе. Можда ћете приметити нејасну или "изубрену" текстуру на погођеним деловима појаса за везу. Ако се појас показује као танки, пребоја од топлотног трчења или видљива одвојеност влакана, те појасе треба одмах уклонити из употребе. Замена појаса за везу у овој фази је много јефтинија него у случају падања терета.
УВ деградација и бледење боје у појасима за везу
Продолжено излагање ултравиолетовим зрацима доводи до тога да се полиестерска влакна у појасима за везивање разбијају на молекуларном нивоу. Побледнела или избељена боја на ремцима за везу није само козметичка. То је сигнал да се полимерска структура развалила, што директно утиче на чврстоћу на завој. Тврда, крхка трака која се пука или не огине глатко када се савија је још један показатељ оштећења ултравиолетом. Везање ремкова које се чувају на отвореном или користе у окружењу са великим количином сунца посебно су ранљиве за овај облик погоршања.
Хардверски оштећења на појасима за везивање
Нагибе, пукнете или кородиране куке и завучке
Метална опрема на појасима за везивање укључујући куке, Ј-куке, равне куке и механизме за решетке мора бити у савршеном радном стању да би сигурно држала оптерећење. Проверите куке на појасима за везу да ли се не савијају, не пукају или не деформишу. Нагибано кука значи да је хардвер већ преоптерећен у неком тренутку, и не може се веровати да ће поново задржати номиналну капацитета. Завезивање појаса са савијеним кукама треба заменити, а не исправљати и поново користити.
Корозија је још један велики проблем хардвера за везивање појаса, посебно у обалним срединама или на равнама који су изложени сали. На површини рђа може изгледати мало, али јака рђа на појасима ослабљава метал и чини куке крхким. Проверите да ли се свака кука креће гладко. Ако се кука на појасима за везање осећа крутом, бруше или се у механизму појављује рђа, тај појас је доспео до краја свог радног времена.
Проблем са механизмом решета у ремцима за везање
Завези у стилу решета ослањају се на прецизан механизам за заплет и затварање како би одржали напетост. Ако појаси за везу неочекивано ослободе напетост, не успеју да се глатко заплете или ако се не заплете правилно, механизам заплета је оштећен. Коришћење појаса за везивање са неисправним решетком опасно је јер се товар може опустити током превоза без икаквог упозорења. Ако је решетка која прескаче зубе или која захтева прекомерну снагу за рад, то је знак да је ремету потребно заменити, а не само мазати.
Капацитет оптерећења и ознаке на појасима за везивање
Недостале или нечитаве ознаке ограничења радног оптерећења
Сваки комплет одговарајућих појаса за везивање мора да има ознаку граничног радног оптерећења. На овој етикети оператору се тачно говори колико напетости могу да примењују појаси за везивање и максимално оптерећење које могу да задржи. С временом, ове ознаке на појасима за везивање могу се избрисати, нестати до тога да се не могу читати или се одвоје. Без читаве етикете, немате поузданог начина да потврдите да ли су појаси за везу погодни за терет који имате на руци. Регулације у већини јурисдикција захтевају да појаси за везивање у комерцијалној употреби носе читаву ознаку граничне радне оптерећење. Ако недостаје ознака, уклоните те појасеве.
Претходни Показачи преоптерећења на појасима за везивање
Везу за појасе који су преоптерећени можда неће увек показати драматичне спољне оштећење, али унутрашња структура влакана трајно је под притиском. Знаци преоптерећења у прошлости у појасима за везање укључују продужену или искривљену траку која се не враћа на свој првобитни раван облик, необично нагибање ширине појаса и трајне отиске или жлебове у траци близу тачака причвршћивања хардвера Ако ваши појаси имају ове карактеристике, њиховом номиналном капацитету више се не може веровати. Замена појаса за везивање након познатог догађаја преоптерећења није опционална, већ је безбедносна потреба.
Često postavljana pitanja
Колико често треба да проверим појасеве за вратовршке?
Пре сваке употребе требате проверити појасеве за везање веза. Брза визуелна и тактилна проверка трака, опреме и ознака на појасима за везање траје само неколико минута и то је најефикаснији начин да се ухвати оштећење пре него што постане опасност. За појасеве за везање који се користе у тешким комерцијалним апликацијама, препоручује се детаљнија документована инспекција након сваког великог вука.
Да ли могу поправити оштећене ремеће за везу уместо да их заменим?
Не, не, не. Повређени појаси за везање никада не треба поправљати и поново стављати у употребу. Уколико се траке за везивање не преврте, не зашију или не закрпе, не враћају се њихове првобитне чврстоће. Слично томе, исправљање нагилих кука или пребојкање корозираног хардвера на појасима за везивање не чини их поново безбедним. Када појаси показују оштећење структуре, једино правилно је заменити их са одговарајућим решетама.
Колико је типичан животни век појаса за везивање?
Живот навезаних појаса варира у зависности од учесталости употребе, услова оптерећења, пракса складиштења и излагања окружењу. Као општи смерник, реме за везивање који се користе у редовном комерцијалном вучењу треба да се процени на замену сваке једне до две године. Међутим, све појасеве за везивање који показују упозорења описана у овом упутству треба одмах заменити, без обзира на њихову старост. Увек поштујте физичко стање појаса, а не само да га мењате у складу са календаром.
